「青春18きっぷ」というと、“乗り放題”に気をとられて、やれ九州へ、やれ北海道へ、と何かガツガツしがちだが、片道一〇〇キロ前後の日帰りプチ旅行を五回するといった展開も、また気楽であり疲れなくてよいと思う。最寄りのＪＲの駅へおもむいて、掲出の運賃表を眺め、一一五〇円以上はどこなのかを探りながら、次回のプチ旅行の行き先を決めるのも楽しいものである。もちろん、単純なある区間の往復だけに固執する必要はない。房総半島一周のような環状経路をとる旅も、帰りが退屈しなくていい。内房は上総と安房国境の海岸線にブロックを積みしげたかのように屹立する鋸山、その標高三二九メートルの頂上から浦賀水道を眺望した後、線路際の菜の花畑でも見ながら外房の勝浦へと抜け、荒磯の新鮮な魚に舌鼓を打つという旅もなかなか粋である。時刻表をもう一度見てみると、東京駅6時51分発（平日ダイヤでは6時52分発）の総武線快速千葉行に乗れば、千葉で7時45分発の内房線普通列車館山行きに乗り継げ、これが鋸山最寄りの浜金谷に9時25分に到着する。朝飯は千葉駅で『やきはま弁当』（九〇〇円）でも買うのがいい。浜金谷駅から鋸山へは少し歩いてロープウェイ（往復九〇〇円）で登ることになる。まあ、見物には二時間ぐらいみておけば、十分だろう。この鋸山の上からは、浦賀水道越しに三浦半島の南部を間近に望むことができる。なんと凹凸のない平べったい半島なんだろうと驚くに違いない。起伏がないからその向こう側の相模灘の広がりもよく見え、空気が澄んでいれば箱限の山に裾を隠した遥かなる富士が遠景を飾ってくれる。東京近郊とは思えない眼福である。
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